Categoría: Hoy En Barcelona

¿Qué es Flexicar? Grupo Flexicar se ha posicionado como uno de los principales conglomerados de movilidad en España, destacando por su compañía líder en el mercado de vehículos de ocasión, Flexicar. 
Desde su fundación en 2012, Flexicar se ha dedicado a transformar el sector con un enfoque en fiabilidad, seguridad y facilidad. La profesionalización y transparencia han sido claves en su crecimiento, facilitando los trámites y garantizando operaciones seguras y confiables para sus clientes.
Marcas y diversificación del Grupo
Y es que para saber qué es Flexicar, hay que saber que el grupo también cuenta con Flexibike, una marca especializada en motocicletas. Además, cuenta con Flexicar Green, una división ecológica que abrió el primer concesionario de vehículos de ocasión en Madrid, exclusivamente dedicado a coches con etiquetas ECO y Cero (híbridos, micro híbridos y eléctricos) y que se ha extendido a Flexicar Barcelona. En el ámbito B2B, Flexicar Profesionales se especializa en la venta de vehículos con mayor kilometraje y antigüedad directamente a clientes profesionales.
Flexivan: Renting y renting Flexible
Flexivan es la solución del grupo para el Renting y Renting Flexible de vehículos nuevos, adaptándose tanto a particulares como a profesionales. Esta división responde a la creciente demanda de opciones de movilidad flexibles y personalizadas para el día a día y el trabajo.
Expansión nacional e internacional de Flexicar
Flexicar ha experimentado un rápido crecimiento desde su primer concesionario en Alcobendas, Madrid. En solo dos años, se abrieron siete nuevos centros en Madrid. En 2019, la marca inició una expansión nacional, inaugurando concesionarios en Cataluña, Andalucía, Castilla y León, Aragón y Comunidad Valenciana. En 2020, Flexicar amplió su presencia con nuevas aperturas en el País Vasco.
El primer concesionario internacional de Flexicar se abrió en Oporto, Portugal, a finales de 2022. La excelente acogida en Oporto llevó a la apertura de tres nuevas tiendas en Portugal: Lisboa (2023), Setúbal (2023) y Leiria (2024).
Logros y posicionamiento
Flexicar ha alcanzado cifras destacadas, con una facturación que supera los 700 millones de euros y récords consecutivos en ventas de vehículos de ocasión. La empresa cuenta con más de 1.700 empleados, consolidando su liderazgo en el mercado español.
Amplia red comercial
Flexicar dispone actualmente de más de 130 concesionarios en España y cuatro en Portugal. Su red comercial en España abarca casi todas las provincias, destacando con 19 concesionarios en la Comunidad de Madrid, incluyendo un centro Green en el centro de la capital. 
Flexicar continúa expandiéndose y manteniéndose a la vanguardia del mercado de movilidad y vehículos de ocasión en España y Portugal, destacándose por su compromiso con la calidad y la innovación en el sector.

Flexicar Barcelona
Cataluña es el territorio donde más tiendas ha abierto hasta ahora Flexicar: un total de 28 concesionarios distribuidos en las cuatro provincias catalanas: Barcelona (22), Tarragona (3), Girona (2) y Lleida (1).
Las 22 tiendas de Barcelona se distribuyen a lo largo y ancho del territorio, con especial presencia en las urbes cercanas a la ciudad condal. En concreto, Badalona, Sabadell y Vilanova son las zonas con más presencia, con 2, 3 y 2 tiendas en cada una, respectivamente.
Esplugues de Llobregat, con dos centros, es otro de los puntos clave en Cataluña. Además, una de las tiendas es Flexicar Green, con lo que se ha ampliado la oferta de vehículos ECO en una ciudad en la que las restricciones medioambientales están a la orden del día.
Mataró, Cabrera de Mar, Vilafranca del Penedés, Vic, Sant Boi, Sant Just, San Andrés de Palomar, Manresa, Hospitalet de Llobregat, Gavá y Cornellá disponen también de un concesionario Flexicar en sus localidades, lo que cubre un amplio abanico que da respuesta a las demandas de los conductores catalanes cuando buscan los mejores vehículos de ocasión con el mejor servicio.

Se tiene una solución innovadora contra residuos, esto debido a que las últimas semanas se instalaron nuevas papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí. Esto significa que los espacios contarán con más papeleras de antigaviotas y autocompactación en distintos puntos de Sant Martí y Ciutat Vella. Concretamente se instalarán 15 papeleras de autocompactación y 19 papeleras más antigaviotas.
Nuevas papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí
Hace seis meses se instalaron estos nuevos modelos, después de su evaluación se avala su extensión. Cabe destacar, que las papeleras de autocompactación poseen gran capacidad y son utilizadas en espacios con muchos usos y gran afluencia de personas, debido a que permiten aumentar su volumen de residuos cinco veces más. Estos residuos pueden recogerse en una papelera estándar.
Papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí de diseño hermético
Estas papeleras poseen un diseño hermético lo que impide que los animales escarben y se propaguen malos olores. Asimismo, estas papeleras han contribuido y dan un salto tecnológico, ya que a través de una aplicación se puede conectar a la plataforma de gestión de servicios que involucran la limpieza de la ciudad. Este sistema permite avisar cuando la papelera se acerca a su máxima capacidad.
Estas papeleras tienen mayor sostenibilidad, debido a que disminuyen la frecuencia de recogida, lo que indica que la movilización de vehículos estás destinados a esta tarea. Funcionan con tecnología solar.
Papeleras con más de 10 años de vida útil
Son nuevas papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí que tienen más de 10 años de vida útil. Construidas en acero galvanizado y policarbonato garantizando su longevidad. También beneficia a las personas con movilidad reducida, ya que cumple con la normativa de accesibilidad.
Las 9 papeleras instaladas han recogido 203 m3 de residuos durante los primeros 6 meses de funcionamiento. Para hacer el vaciado de cada papelera se ha realizado 2/3 días de media y el 73 % de las operaciones se hicieron una vez se superaron el 80 % de llenado., transformándose así en un excelente sistema de limpieza. En comparación con el coste de la operativa de achique, es 8 veces menor que el de una papelera estándar.
Nuevas papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí: Últimas semanas se instalaron 15 unidades
En las últimas semanas se instalaron 15 unidades en total más de papeleras de autocompactación en las zonas de accesos de las playas del Bogatell, zonas duras y de la Nova Icària. Por otra parte, por el tipo de residuo que se recoge en este espacio, se tiene destinadas 12 para envases y latas y 3 papeleras de desecho, de un total de 15 papeleras.
Las papeleras en Ciutat Vella y Sant Martí con boca reducida poseen tapa con la finalidad de evitar que las gaviotas retiren los residuos y los tiren en el suelo. Debido a esto han evaluado su funcionamiento y constatado que funcionan muy bien impidiendo que los animales logren sacar los residuos de las papeleras.
En el barrio de la Barceloneta ahora se instalan 19 unidades, donde 11 de 80 litros en la calle de Andrea Doria y en las plazas de Pompeu Gener, de Antoni Genescà i Coromines y del Poeta Boscà. Las 8 unidades restantes de 120 litros en el paseo Marítim y en el de Joan de Borbó que queda cerca a Drassanes.

La gran metamorfosis de la Rambla, se trata de las obras de dicha reforma. El 17 de junio iniciaron los trabajos que ayudarán al cambio completo del paseo, que tiene cerca de tres años. Esta planificación está definida de acuerdo a la actualización del calendario que fue promovida por el Gobierno municipal, esto con el fin de disminuir a 3 años lo que inicialmente correspondía a 6 años de obras que estaban previstos.
Estos trabajos han comenzado con las obras en los otros cuatro tramos:  Liceu-Portaferrissa, Santa Madrona- Arc del Teatro, Arc del Teatro-Liceu y Portaferrissa- Canaletes.
Renovación terminará a principio de 2027
Esta renovación es uno de los paseos reconocidos y representativos de la ciudad, se realizará durante este mandato y culminará a principios de 2027. Hoy día, se está encarando la recta final de las obras de la Rambla entre Colón y Santa Madrona. De los cinco ámbitos definidos por este proyecto ejecutivo, se prevé que finalicen a lo largo de julio.
Con estos primeros trabajos de institución de la obra, se pusieron en marcha luego de la noche pasada en el que se haya implantado la nueva movilidad que será a partir del día que inició hasta las obras duren.
Habilitados pasos provisionales
De esta manera se han habilitado los pasos provisionales de vehículos con el objetivo de permitir el acceso y salida al vecindario del Gòtic garantizando de esta forma el paso de vehículos de emergencias y distribución de mercancías (DUM). La circulación no existe en sentido mar.
Durante estos primeros meses, la circulación será por la calzada del lado Raval, es una movilidad a lo largo de la Rambla. Esta movilidad da acceso al paseo quedará bajo un esquema que es válido desde el 17 de junio hasta los primeros meses de obra. Luego se irá adaptando a las necesidades que ameriten el propio transcurso de los cambios de fase y las obras.
Una vez que las modificaciones se vayan realizando se brindará la información debidamente por medio de los canales establecidos.
Fases generales de las obras de la gran metamorfosis de la Rambla
Estos trabajos se estarán llevando a cabo y todos a la vez en todo el paseo. Y se llevarán a cabo por etapas con el fin de minimizar lo más que se pueda las molestias de los comerciantes y los vecinos.
Cabe destacar, que los últimos 10 meses la acera del lateral Besós se afectará. Además, durante esta fase estos vehículos circularán en sentido Catalunya por donde la calzada donde se baja hasta Colón.
Después de los 10 meses se trabajará en la acerca del lateral Llobregat y en la calzada Besòs de subida que quedaría terminada en la etapa anterior. Estos últimos meses de trabajo se abordará el paseo central por alternos con el objetivo de garantizar en todo tiempo el paso de peatones. Y, por supuesto, para este momento los tramos laterales ya habrán finalizado y se recuperaría ambos sentidos de la circulación.

Hace una semana comenzó a funcionar el nuevo servicio de carril bici del paseo de Joan de Borbó Comte de Barcelona. Esta infraestructura ciclista tendrá un tramo comprendido entre las calles del Escar y las calles de Ginebra, en el distrito de Ciutat Vella.
Carril nuevo situado en la calzada
Es un carril nuevo y bidireccional se encuentra ubicado en la calzada, cerca de la acera del lado del puerto. Además, tiene una anchura de 3,5 metros y posee otros 0,5 metros en el que se involucran a las piezas separadoras.
Asimismo, esta nueva infraestructura ciclista brinda señalización y semaforización determinada y 2 parada de bus con plataforma. Esto significa que los ciclistas podrán darles prioridad a los peatones en el momento de subir y bajar del autobús.
Mejora de los pasos peatonales
Para esta nueva infraestructura ciclista se busca mejorar los pasos de peatones, cambio de reguladores semafóricos existentes, desplazamiento de un punto de carga de motos eléctricas, cambiar los reguladores semafóricos que ya existen y una columna de alumbrado.
Configurar la calzada en el paseo de Joan de Borbó
La implantación de este nuevo carri bici configurar la calzada en el paseo de Joan de Borbó pasa a ser de la siguiente manera:  la sección en sentido mar que involucra un carril bici bidireccional, un carril de circulación y un carril bus.
Si va en sentido ciudad, en el tramo comprendido entre la calle de Pepe Rubianes y la calle del Escar se coloca un cordón de servicios, un carril de circulación y un carril bus. Mientras que el tramo situado entre la calle Ginebra y la calle Pepe Rubianes, dos carriles de circulación y un carril bus.
Es así, como Barcelona pasa a ser parte del nuevo tramo de infraestructura ciclista. En este sentido que será más fácil enlazar la ciudad con la fachada marítima por medio de los carriles del paseo de Picasso y bici de la Via Laietana.
Crear ambiente de convivencia
Este nuevo itinerario ciclista, esto incluye en el ámbito del puerto, se agrega a los carriles bici que existen en esta zona y que están ubicados en el paseo de Colom en el paseo de la Circumvalación, en la avenida del Marqués de la Argentera, en la calle del doctor Aiguader y en el paseo Marítimos. Claro está, con este eje nuevo se libera la acera del paso y el paseo de los vehículos. Así se podrá evitar conflictos y crear un ambiente de armonía con los peatones.
Cabe destacar que, durante este mandato, este Ayuntamiento de Barcelona amplió 23,2 kilómetros de infraestructura ciclista, logrando alcanzar los 264 kilómetros de carriles bici durante el verano.

El Ayuntamiento de Barcelona ha solicitado a Booking que elimine 340 anuncios de pisos turísticos no autorizados que fueron detectados en abril en la plataforma. Estos pisos  forman parte “de los más entramados más activos actualmente en la ciudad” según señala Europa Press donde se citan fuentes municipales.
Paralizan propuesta hasta tener garantías firmes
Según algunas fuentes indican que, Jordí Valls, teniente de alcaldía de Economía, remitió una carta en mayo a la plataforma. En esta carta informaba que en el Ayuntamiento paralizan “cualquier propuesta de acuerdo hasta tener garantías firmes.” Además de señalar que no se acepta actividad ilegal al portal.
Ayuntamiento de Barcelona: 340 anuncios ilegales detectados
Cabe destacar, que el mismo lunes 17 de junio, Valls expresó este mismo mensaje “cualquier propuesta de acuerdo hasta tener garantías firmes» en una reunión que se mantuvo con un alto representante de la empresa. Donde por parte del Ayuntamiento recibieron un listado con los 340 anuncios que fueron detectados de forma ilegal. Lo que significa que fueron hasta 340 anuncios ilegales detectados, esto supone “hasta siete veces más los anuncios ilegales que se encontraban anteriormente” en Booking.
De allí que el órgano del ejecutivo del Ayuntamiento explica que esta plataforma al principio era la que más se utilizaba por los multiinfractores. La plataforma era Airbnb y acabó aplicando medidas requeridas por el Ayuntamiento. Y, que con cierta agilidad reacciona cuando evidencian quejas de propietarios y vecinos.
Booking tenía la entrada de anuncios con mayor control
Según señala Booking “Últimamente los anuncios que detectamos relativos a las redes de multiinfractores no estén en Airbnb, sino en Booking”. Lamentando que Booking tenía anteriormente la entrada de anuncios más controlada. Es por ello, que desde el consistorio explican que los inspectores municipales han podido desactivar entramados que operan en la ciudad de forma ilegal. Pero, que van apareciendo como nuevos y en algunos casos se reinventan actuando cada uno de forma diferente.
Ayuntamiento de Barcelona: 30 Multiinfractores identificados
Actualmente se han identificado a 30 multiinfractores; 22 de ellos ya no están activos, 10 no tienen actividad notable y 6 tienen poca actividad. Hay que destacar estos multiinfractores ya les han abierto expendientes por actividad de alojamiento turístico. Teniendo en cuenta, que no poseen licencia en 791 pisos y son 365 sanciones que se han impuesto y un total de 28 órdenes de cese.
Ayuntamiento de Barcelona reclamó la implicación de las administradores
También hay destacar que según citaba el diario hace poco, el Ayuntamiento de Barcelona reclamó la implicación de las administraciones. Esto con el objetivo de eliminar la actividad de los multirreincidentes en este aspecto. Cuando han quedado disminuidas a cero prácticamente las infracciones se llevaron a cabo por particulare, pero no con respecto a las bandas organizadas.
Asimismo, hay que señalar que se ha detectado una mayor especialización y profesionalización de la actividad ilegal, donde encuentran redes que intentan evadir la ley por todos los medios posibles.